Ne kadarda araçlarımıza özenle baksak da bazı arızaları ortadan kaldırmak imkansız. Yeterince kilometre yapmış aracınız sonunda şu ya da bu türden mekanik zorluklarla karşılaşacaktır. Onarım için tespit edilmesi en zor mekanik sorunlardan bazıları, yağ sızıntıları olma eğilimindedir. Bu tür sızıntıların kökenleri bazen aldatıcı olabilir, yetenekli bir teknisyen bile bazen bu konuyla ilgili yağ kaçağının nerden geldiğini bulması bir maceraya dönüşebilir. Bulunduğunda bile, bu tür sızıntıların onarılmasıyla ilgili karmaşıklık büyük ölçüde değişebilir. Birkaç potansiyel yağ sızıntısı, bir motorun arka krank keçe contasından kaynaklanabilir, sızıntılar genellikle yoğun emek gerektirir ve giderilmesi zaman alıcıdır ve bu Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort zorluklarla karşılaşanlar için önemli bir baş ağrısına neden olur. Bununla birlikte, neyle karşı karşıya olduklarını tam olarak anlayan bir kişi, bu türden bir yağ sızıntısını ele almak için daha donanımlıdır. Arka krank conta sızıntısının belirtileri ve bu tür bir yağ sızıntısı ile karşılaşıldığında ne beklenmesi gerektiği hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. En basit ifadeyle, bir arka krank keçesi, motorun krank milinin bir volan veya esnek plaka aracılığıyla şanzımana bağlandığı motorun arkasından yağ kaybını önlemek için kullanılan bir contadır. Bu da arka krank mili contası olarak arka ana contanın takma adını doğurur. Arka krank keçesi sızıntısı, bazıları diğerlerinden çok daha belirgin olan çeşitli şekillerde tespit edilebilir. Bu tür belirtilere karşı dikkatli olmanız, erken teşhise ulaşmanıza yardımcı olacak ve bu sayede onarım sürecini hızlandıracaktır. Her gün standart olarak çalışan bir motor belirli bir zaman sonra arka krank keçesi kötüleşecek ve sızıntı eğilimine girecektir. Bu nedenle, sızıntı yapan bir arka krank keçesiaracınızı sabit bir yere çektiğinizde dakikalar veya saatler içinde yağ sızıntısı belirginleşir. Arka ana krank keçesinden çıkan yağ sızıntıları, kısa sürede aşırı miktarda yağ sızdırma eğilimleriyle bilinir. Ciddi durumlarda, tehlikeye atılmış bir arka ana conta, bir haftalık süre içinde bir litre kadar yağ sızdırabilir. Motorda kaybedilen hızlı yağ kaybı, bir motor yağının tehlikeli derecede düşük seviyelere düşmesini önlemek için sık sık yağ eklemeyi gerektirecektir. Bir araç çalıştırılırken, sızan yağ arkaya doğru süpürülür ve bir aracın motorunun arkasında yatan her şeyi kaplar. Sadece aracınızın altına bir göz atmak, çoğu durumda, arka ana krank keçesi arızasının bu tür açık belirtilerini ortaya çıkaracaktır. Bu, soruna neden olan sızıntının şiddeti artmadan onarım için planlama yapmanızı sağlar. Aracınızın yağ lambasının aniden yandığını fark ettiğiniz an daha geç olmadanyapmanız gereken iki ana şey vardır. İkinci görevi, motorunuzun yağının nerede kaybolduğunu bulmaktır. Bu tür bir durumda, bir motorun arka ana krank keçesi şüphelidir. Şiddetli bir arka ana krank keçe conta sızıntısı, özellikle motor çalışma sıcaklığına ısıtıldığında ve etkilenen araç hareket halindeyken hızlı yağ kaybına neden olabilir. Yağ kaybı, bir aracın üreticisi tarafından önceden belirlenen belirli bir noktayı aşarsa, gösterge panelinde bir düşük yağ ışığı yanacaktır. Arka ana krank keçesinin conta sızıntılarının en yaygın tek nedeni basit aşınma ve yıpranmadır. Bunun yerine, bir araç yaşlandıkça ve kilometreler biriktikçe motorun contalarının bozulması oldukça normaldir. Bu gerçekleştiğinde, sızıntı gerçekleşmeye başlar. Bir araç uzun süre rölantide kaldığında, bu sıçramalı yağlama durur ve böylece contaların kurumasına, sertleşmesine ve çatlamasına izin verir. Sonuç olarak, bir aracın hizmete dönmesinden kısa bir süre sonra sızıntılar genellikle belirgin hale gelir. Sarsıntıyı esas olarak motoru çalıştırdığınızda ve araç rölantideyken ve genellikle yüksek bir takırtı sesiyle birlikte yaşıyorsanız, sorun büyük olasılıkla şanzıman ile motor Krank Keçesinden Yağ Kaçağı Escort bulunan çift kütleli volandadır. Volan, birbirine göre az miktarda […]. Merhaba Arkadaşlar aracınızın motor performansı kötü mü yoksa yolda seyir halindeyken aracınız gaz mı kesiyor bütün bu arızaların belirtisi motor yakıt enjektörü olabilir. Yakıt enjektörünü ilk defa duyuyor olabilirsinizyakıt filtresi,pompa,enjektörler motorunuzun yakıt hava karışımı almasını sağlar. Aşağıda yakıt sisteminin nasıl çalıştığını basitçe anlatmaya çalışacağım ; Motorunuzdaki yakıt pompası yakıt enjektörüne benzin verir. Yakıt […].
Araç hareket halindeyken veya aracım park halindeyken yağ damlatıyor diyenlerdenseniz bunun derhal çözülmesi gerektiğini belirtelim. Birkaç gün sonra, ön sol taraftan durur vaziyette 1. Yağ eksiltme ile ilgili nereleri - nasıl kontrol etmeliyim, bariz tespitler mavi - beyaz duman vs olmamasına rağman tüm sebebi aracın yağ yakması olabilir mi 3. Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor. Araba Yağ Damlatıyor, Ne Yapılmalı? Mustafa Alatay 27 Kasım
Recommended Posts
(Kesin Çözüm) · Krank Keçesi/Devirdaim/Krank Kasnak Değişimi · Benzinli Araçlarda #Krank Keçesi Sürtme. Uzun süreli kullanım, yüksek sıcaklık veya düşük kaliteli malzemeler krank keçesinin işlevini bozabilir ve yağ kaçağına neden olabilir. Yanık Yağ Kokusu: Sızan yağ egzoz. Yağ Seviyesinde Azalma: Sürekli olarak motor yağı eksiliyorsa, krank keçesi sızıntı yapıyor olabilir. ŞANZIMAN ARKA KRANK KEÇESİ NASIL TAKILIR? Selamünaleyküm arkadaşlar krank keçesinden yağ kaçağı var çok değil, geceden sabaha 1 damla kadar usta şanzıman inecek dedi.E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Bu yüzden her zaman araç yağı kontrol edilmelidir. Sonra silindir içine yağ damlatılır ve komoresyon testi tekrar yapılır.. Çağlar Bayur 27 Kasım Değişimi ise ortalama olarak 15 dakikadır. Sayın ustalarım, maalesef yağlı ölçüm yapamadık, bu konuda sizlerin tavsiyeleri nelerdir. Motor kaputu açıldığında burada ki yağ kaçakları bariz bir şekilde görülür. Bu nedenle, sızıntı yapan bir arka krank keçesi , aracınızı sabit bir yere çektiğinizde dakikalar veya saatler içinde yağ sızıntısı belirginleşir. Turbo hortumlarında, turbo mekanizmasında yağ kaçağı görüldüyse hemen bir turbocuya gidip tamirinin edilmesi ve yenisiyle değişilmesi gerekmektedir. Sonuç olarak, bir aracın hizmete dönmesinden kısa bir süre sonra sızıntılar genellikle belirgin hale gelir. Krank milini düzenli olarak kontrol edin: Aşınmış bir krank milini zamanında tespit etmek ve onarmak önemlidir. Sonuç olarak, 1. Fakat bu durumu fark etmeniz ile beraber sadece yağ filtresinin sıkılması veya değişimi sonrasında sorun tamamen çözülür. Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz , bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Yorum bağlantısı. Konu İstatistikleri Yükleniyor. Alalı ay oldu bu şekilde idare ediyordum. Motor Yağ Kaçağı Nedenleri Dizel ve benzinli araçlarda motor yağ kaçakları meydana gelebilir. Kıymetli forum üyeleri, model 1. Motoru aşırı ısıtmayın: Aşırı ısınma, krank keçelerinin sertleşmesine neden olabilir. Özellikle damlatmaktan ötürü aracınızda yağ kalmamışsa ve bunu fark etmediyseniz motor yatak sarmasına kadar gidecek ve 50 bin liradan fazla masraf yapmanıza neden olacaktır. Mustafa Alatay 27 Kasım Araba yağ damlatıyorsa şunu net belirtmek gerekir ki, tamir konusunda acele etmek en iyi çözümdür. Tamirattan bir hafta sonra kontrol ettiğimde yarım litre motor yağı eksilmişti, arabanın altına baktım yine yağ vardı Ustanın yanına gittim, sesler ile alakalı sökmüş oldukları parçaların bağlantılarını kontrol ettiler, gevşek yanlış hatalı vs bir yer bulamadıklarını söylediler, müsait zamanda aracın ön tarafını söküp detaylı kontrol edelim dediler, Usta yağ durumu ile alakalı kontrol yaptığında krank keçesinin artık kaçırma yapmadığını, alt tarafta gördüğüm eksilen yağı söylediğimde ise aracın terletme yaptığını, bazı yerlerde başka kaçaklar olduğunu ve en önemlisi de aracımın yağ yaktığını söyledi, elini eksozun içine atınca bir parça yağ bulaşığı olduğunu gördüm, bu duruma fazlasıyla canım sıkıldı. Bu, aracınızın periyodik olarak incelenmesine ek önem verir. Konu listesine dön. Yağ eksiltme ile ilgili nereleri - nasıl kontrol etmeliyim, bariz tespitler mavi - beyaz duman vs olmamasına rağman tüm sebebi aracın yağ yakması olabilir mi 3. Çağlar Bayur Ustam forumda bazı konu içeriğinde kurum temizliğinden bahsettiğinizi okudum, şayet yapılacak olsa bizim araç için bu süreçte bi artısı olur mu, kompresyon değerlerinde bir artış iyileşme olacak olursa karşımızda artısı eksisi ile nasıl bir tablo olabilir, beni aydınlatabilirseniz çok memnun olurum.
